Installer une borne de recharge à domicile : les étapes en 2026

Pour installer une borne de recharge chez vous, il faut choisir une puissance adaptée à votre voiture, faire vérifier votre installation électrique, puis faire poser la borne sur un circuit qui lui est réservé. Au-delà de 3,7 kW, ce qui est le cas de toute borne murale de 7,4 kW, la pose doit obligatoirement être confiée à une entreprise qualifiée IRVE.

Étape 1 : choisir la bonne puissance

Trois solutions existent pour recharger à la maison. La prise renforcée délivre environ 3,7 kW. La borne murale monophasée monte à 7,4 kW. Les bornes de 11 et 22 kW demandent un compteur triphasé.

Le bon choix dépend d’abord de votre voiture. Sa vitesse de recharge est plafonnée par le chargeur qu’elle embarque : de nombreuses hybrides rechargeables n’acceptent que 3,7 kW, et une voiture qui ne charge qu’en monophasé ne profitera pas d’une borne triphasée. La puissance de charge acceptée figure dans la fiche technique du véhicule. Pour la plupart des maisons, la borne de 7,4 kW est le bon compromis : elle recharge une batterie de 50 kWh en une nuit. Les écarts de prix entre ces solutions sont détaillés dans notre guide du prix d’une borne de recharge.

Étape 2 : vérifier l’abonnement et le compteur

Une borne de 7,4 kW appelle 32 A pendant toute la recharge. Avec un abonnement de 6 ou 9 kVA, la recharge s’ajoute au four, aux plaques et au chauffe-eau, et le compteur peut disjoncter.

Trois réponses sont possibles :

• Recharger la nuit, quand la maison consomme peu. Une borne programmable démarre seule à l’heure choisie, en heures creuses si vous avez cette option.
• Installer un délestage : un module mesure la consommation de la maison et réduit la puissance de recharge quand elle monte. C’est souvent la solution qui évite de changer d’abonnement.
• Augmenter la puissance souscrite auprès de votre fournisseur, ce qui renchérit la part fixe de la facture.

L’électricien tranche après avoir vu votre tableau et votre facture : c’est l’un des premiers points d’un devis sérieux.

Étape 3 : choisir l’emplacement

La borne se pose au plus près de la place où la voiture stationne, du côté de sa trappe de recharge. Dans un garage, elle se fixe au mur. Pour une place extérieure, il faut un modèle prévu pour l’extérieur et, si la place est éloignée de la maison, une gaine enterrée.

La distance entre le tableau électrique et la borne pèse lourd dans le prix : chaque mètre de câble, chaque traversée de mur et chaque tranchée s’ajoutent au devis. Mesurez-la avant de demander un chiffrage, et photographiez votre tableau électrique : ces deux informations permettent à l’électricien de vous répondre plus vite.

Étape 4 : faire établir un devis par une entreprise qualifiée IRVE

Depuis le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 (article 22), une infrastructure de recharge de plus de 3,7 kW doit être installée par un professionnel titulaire d’une qualification IRVE. Seules les prises de 3,7 kW au plus, dans un logement privé, échappent à cette règle. Notre guide sur la qualification IRVE explique comment la vérifier en ligne.

Un devis complet précise :

• la marque, le modèle et la puissance de la borne ;
• la longueur et la section du câble, et son mode de passage ;
• les protections ajoutées au tableau électrique ;
• le module de délestage ou de pilotage, s’il est prévu ;
• le taux de TVA et le numéro de qualification IRVE de l’entreprise.

La pose, l’installation et l’entretien d’une borne dans un logement, neuf ou ancien, sont facturés avec une TVA à 5,5 % (article 278-0 bis N du code général des impôts, précisé par l’arrêté du 22 juin 2023).

Étape 5 : les travaux

La norme d’installation électrique NF C 15-100 impose que la borne soit alimentée par un circuit spécialisé, qui ne dessert rien d’autre. Chaque point de recharge est protégé individuellement par un dispositif différentiel 30 mA. En monophasé, ce différentiel est au minimum de type A ou F ; en triphasé, le Consuel demande un type B ou une protection équivalente.

Concrètement, l’électricien ajoute ces protections dans votre tableau, tire le câble jusqu’à l’emplacement choisi, fixe et raccorde la borne. Si le tableau est ancien ou plein, il peut être nécessaire de le compléter : c’est le genre de surprise qu’une visite ou des photos permettent d’anticiper dans le devis.

Étape 6 : la mise en service

Une fois la borne raccordée, l’électricien la paramètre avec vous : puissance maximale, plages horaires de recharge, délestage, et application si la borne est connectée. Faites un premier essai avec votre voiture avant son départ. Conservez la facture : elle mentionne le taux de TVA appliqué et sert en cas de question de votre assureur ou de recours en garantie.

Cas particuliers

Vous êtes locataire d’une maison

Vous pouvez faire installer une borne à vos frais. Vous notifiez votre projet au propriétaire par lettre recommandée avec avis de réception, avec un descriptif détaillé des travaux, un plan technique d’intervention et un schéma de raccordement électrique. Le propriétaire ne peut s’y opposer que pour un motif sérieux et légitime, en saisissant le tribunal judiciaire dans les trois mois. Sans saisine dans ce délai, vous pouvez faire réaliser les travaux (articles R113-7 et R113-10 du code de la construction et de l’habitation).

Vous habitez en copropriété

Le « droit à la prise » vous permet d’équiper votre place sans vote de l’assemblée générale, et une aide ADVENIR existe : tout est détaillé dans notre guide de la borne de recharge en copropriété.

Vous avez des panneaux solaires

Une borne pilotable peut recharger la voiture avec le surplus de votre toit. Voir notre guide pour recharger sa voiture avec des panneaux solaires.

Demander un devis gratuit pour votre borne de recharge : un électricien qualifié IRVE de votre secteur vous recontacte pour établir votre devis.

Questions fréquentes

Faut-il un compteur triphasé pour une borne de recharge ?

Non. Une borne murale de 7,4 kW fonctionne en monophasé, le raccordement de la plupart des maisons. Le triphasé n’est utile que pour les bornes de 11 et 22 kW, et seulement si la voiture sait charger en triphasé.

Peut-on faire installer une borne par n’importe quel électricien ?

Pas au-delà de 3,7 kW : la loi impose alors une entreprise qualifiée IRVE. Une prise renforcée de 3,7 kW peut être posée par un électricien non qualifié IRVE, dans le respect de la norme NF C 15-100.

Faut-il augmenter son abonnement électrique ?

Pas forcément. La recharge de nuit et le délestage permettent souvent de garder son abonnement. L’électricien le vérifie avant de chiffrer.

Un locataire peut-il installer une borne ?

Oui, à ses frais, après avoir notifié son projet au propriétaire par lettre recommandée. Le propriétaire ne peut s’y opposer que devant le tribunal, dans les trois mois et pour un motif sérieux et légitime.