Hydrogène renouvelable : Hyd’Occ, la plus grande unité de France, inaugurée à Port-La Nouvelle

La plus grande unité de production d’hydrogène renouvelable en service en France se trouve désormais à Port-La Nouvelle, dans l’Aude : baptisée Hyd’Occ, elle a été inaugurée le 12 novembre par Qair et l’AREC Occitanie. Son premier électrolyseur de 20 MW doit fournir 2 700 tonnes d’hydrogène par an, destinées d’abord aux camions, aux bus et à une drague régionale.

Le site ne se contente pas de produire. Il s’appuie sur deux stations de distribution déjà ouvertes à Béziers et à Narbonne et sur des clients identifiés, ce qui en fait l’un des rares projets français à couvrir toute la chaîne, de l’électrolyse jusqu’au réservoir.

Une usine lancée en 2023, une certification européenne en cours

La société Hyd’Occ est née en 2020 de l’association entre le producteur d’énergies renouvelables Qair et l’agence régionale AREC Occitanie. Les travaux ont commencé en juin 2023 et l’électrolyseur a livré ses premières molécules en décembre 2025. L’équipe procède maintenant aux derniers réglages et attend la certification européenne RFNBO, le label qui atteste qu’un hydrogène est bien issu d’électricité renouvelable.

D’après la fiche du projet publiée par Qair, l’hydrogène est obtenu par électrolyse alcaline de l’eau, puis expédié en conteneurs depuis la plateforme logistique du port.

Deux phases pour doubler la production

La tranche inaugurée totalise 20 MW. Une extension doit porter la puissance à 40 MW, ce qui doublerait la production annuelle pour atteindre 5 400 tonnes. Qair évalue à 27 000 tonnes par an le CO₂ évité grâce à la première phase.

130 millions d’euros pour l’ensemble du projet

Sur les 100 millions d’euros de la première phase, 75 millions sont allés à l’usine elle-même, 10 millions aux stations de Béziers et de Narbonne, 5 millions aux bus hydrogène de Béziers et 10 millions aux études et au développement. La seconde phase porte l’enveloppe totale à 130 millions d’euros.

Le plan de financement mêle fonds propres, prêts bancaires, avec notamment le Crédit Agricole et Bpifrance, et subventions régionales, nationales et européennes. L’ADEME a soutenu la construction de l’usine ainsi que la station de Béziers.

Des clients dès le départ : bus, camions et drague

Le parti pris d’Hyd’Occ consiste à bâtir la production, la distribution et la demande en même temps, plutôt que de construire un électrolyseur en espérant que les utilisateurs suivront. La priorité va aux véhicules qui roulent beaucoup et lourdement : poids lourds, autocars, bus, utilitaires, bennes à ordures.

Les stations de Béziers et de Narbonne

Ouvertes au printemps 2026, les deux stations peuvent chacune délivrer jusqu’à 600 kg d’hydrogène par jour. Celle de Béziers sert en priorité les 13 bus hydrogène de l’Agglomération Béziers Méditerranée. Celle de Narbonne, placée près des autoroutes A9 et A61, fait le plein d’un poids lourd en une vingtaine de minutes. Toutes deux font partie du programme Corridor H2 Occitanie, qui vise un axe hydrogène entre la péninsule Ibérique et le nord de l’Europe.

Au printemps, des transporteurs ont aussi pu essayer un camion hydrogène de 44 tonnes sur les grands axes de la région, lors d’essais menés avec Hyliko et la Région Occitanie.

HydrOMer, une drague à pile à combustible

Côté mer, l’hydrogène de Port-La Nouvelle doit alimenter HydrOMer, la drague régionale chargée d’entretenir les ports d’Occitanie. Équipée d’une pile à combustible de 200 kW, elle fonctionnera en partie avec cet hydrogène livré en conteneurs. Le gain attendu est d’environ 700 tonnes de CO₂ par an, sans aucune émission locale lorsque le bateau est à quai.

Ce que le projet doit encore prouver

L’hydrogène renouvelable reste une filière jeune : production chère, flottes de véhicules encore réduites, réseau de stations qui se construit pas à pas, et nécessité d’assurer assez de débouchés pour faire tourner les installations de façon rentable. Hyd’Occ sert donc de banc d’essai à l’échelle d’une région entière. Pour les lecteurs qui s’intéressent au potentiel solaire du secteur, la carte solaire donne l’ensoleillement de chaque commune de l’Aude et de l’Hérault.

Questions fréquentes

Où se trouve la plus grande unité d’hydrogène renouvelable de France ?

Elle est située à Port-La Nouvelle, dans l’Aude. Exploitée par la société Hyd’Occ, créée par Qair et l’AREC Occitanie, elle a été inaugurée le 12 novembre avec une première tranche de 20 MW d’électrolyse.

Combien d’hydrogène l’unité Hyd’Occ produit-elle ?

La première phase vise 2 700 tonnes d’hydrogène renouvelable par an. Une seconde phase de 40 MW au total doit porter ce volume à 5 400 tonnes par an.

À quoi sert l’hydrogène produit à Port-La Nouvelle ?

Il alimente d’abord la mobilité lourde en Occitanie, via les stations de Béziers et de Narbonne : bus de l’agglomération de Béziers, poids lourds, utilitaires. Il doit aussi servir à la drague régionale HydrOMer, équipée d’une pile à combustible.

Qu’est-ce que la certification RFNBO ?

C’est le cadre européen qui garantit qu’un carburant comme l’hydrogène est produit à partir d’électricité renouvelable. Hyd’Occ finalise son obtention pour certifier l’origine de son hydrogène.