Keba emobility électrifie la flotte de camions de la brasserie Braucommune Freistadt grâce au solaire et au stockage

La transition énergétique des flottes de poids lourds représente un défi majeur pour l’industrie agroalimentaire, où la logistique est souvent organisée selon des tournées régulières et planifiées. En Haute-Autriche, la brasserie historique Braucommune Freistadt a franchi un cap décisif en électrifiant progressivement ses camions de livraison. Pour accompagner cette mutation, l’entreprise a fait appel à KEBA eMobility, division du groupe autrichien spécialisée dans les solutions de recharge intelligentes AC et DC. Le projet intègre non seulement des bornes de recharge rapide, mais aussi une production photovoltaïque et un système de stockage d’énergie, transformant le dépôt en un hub énergétique autonome et piloté. Cet article détaille les solutions mises en œuvre, les bénéfices opérationnels et les perspectives offertes par ce modèle innovant.

Les défis de l’électrification des poids lourds dans une brasserie historique

Braucommune Freistadt, l’une des plus anciennes brasseries privées de la région, s’est engagée dans une trajectoire de décarbonation ambitieuse. Sa flotte logistique, composée de poids lourds électriques, doit parcourir environ 300 km par jour avec des départs dès 6 heures du matin et des retours avant 18 heures. La recharge nocturne doit ainsi fournir 400 kWh par camion dans un temps d’immobilisation limité, ce qui impose une puissance moyenne de 40 kW. Au-delà de cette exigence énergétique, plusieurs contraintes structurelles se posent :

• Capacité réseau limitée : La recharge simultanée de plusieurs véhicules peut générer des pics de consommation importants, nécessitant des investissements coûteux de renforcement si aucun pilotage intelligent n’est mis en place.
• Intégration dans un dépôt existant : L’infrastructure doit s’insérer dans un environnement opérationnel déjà en activité, avec des contraintes d’espace, de circulation et des conditions parfois difficiles (poussière, humidité).
• Fiabilité et traçabilité : Chaque véhicule doit être disponible à heure fixe, ce qui exige des processus de recharge parfaitement synchronisés avec l’exploitation. Le suivi des consommations, l’authentification des sessions et la conformité à la métrologie légale sont indispensables pour le pilotage interne et l’accès à des aides financières.

Pour relever ces défis, la brasserie a recherché une solution modulaire, évolutive et capable de s’adapter à l’augmentation progressive de sa flotte.

Une solution modulaire de recharge intelligente signée Keba emobility

KEBA eMobility a proposé une architecture dissociée entre unités de puissance centralisées et points de recharge déportés. La brasserie a opté pour les bornes KeContact DCL10 (distributeurs) alimentées par une KeContact DCU10 (unité de puissance), le tout supervisé via le KEBA Service Portal (DC). Cette configuration offre plusieurs avantages :

• Distance importante : L’unité de puissance peut être placée jusqu’à 70 mètres des distributeurs, permettant d’installer ces derniers au plus près des emplacements de stationnement.
• Emprise au sol réduite : Chaque distributeur occupe moins de 0,5 m², ce qui facilite l’intégration dans des zones contraintes comme les quais de chargement.
• Évolutivité : De nouveaux points de recharge ou des capacités supplémentaires peuvent être ajoutés progressivement, en fonction du rythme d’électrification de la flotte.
• Gestion dynamique de la charge : La capacité du réseau est répartie en temps réel entre les véhicules, évitant la saturation et optimisant l’énergie fournie à chaque camion selon son heure d’arrivée et de départ.

Le portail de supervision offre une visibilité en temps réel sur les sessions de recharge, facilite l’analyse des usages et intègre l’authentification RFID pour une attribution précise des consommations. La conformité réglementaire garantit la transparence et l’éligibilité aux dispositifs de financement.

L’intégration du photovoltaïque et du stockage pour une autonomie énergétique

Au cœur du dispositif, l’association de panneaux solaires et de batteries de stockage permet de valoriser l’énergie produite sur site. Le dépôt devient ainsi un « prosumer », comme le souligne Alexis Menegoz, Directeur France de KEBA eMobility : « Avec l’intégration du photovoltaïque et du stockage, le dépôt évolue d’un simple consommateur d’énergie vers un acteur actif du système énergétique. »

L’énergie solaire produite en journée est stockée dans des batteries pour être utilisée lors de la recharge nocturne des camions. Cette stratégie permet de lisser les pics de demande, de réduire la dépendance au réseau et de diminuer les coûts d’exploitation. Selon Paul Steininger, CEO de Braucommune Freistadt, « le fait de devoir intégrer l’infrastructure de recharge dans un dépôt existant rendait d’autant plus essentiel de disposer d’un système capable de s’adapter de manière flexible, d’évoluer avec notre flotte et, grâce à l’intégration du photovoltaïque, d’assurer un retour sur investissement rapide. »

Les données issues du projet montrent que chaque camion est rechargé complètement pendant la nuit, garantissant sa disponibilité dès le début de journée sans aucun impact sur les opérations. La gestion intelligente de la puissance permet d’exploiter au maximum la capacité réseau existante, limitant ainsi les investissements d’infrastructure tout en accompagnant la montée en charge progressive de la flotte.

Un retour sur investissement accéléré grâce à l’énergie solaire

L’optimisation des flux énergétiques combinée à l’autoconsommation photovoltaïque contribue à réduire significativement les coûts d’exploitation. Les panneaux solaires ont une durée de vie d’au moins 25 ans, tandis que les batteries peuvent être dimensionnées pour plusieurs cycles quotidiens. Les aides publiques, tant en Autriche qu’en France, encouragent ce type d’installation, renforçant la rentabilité du projet.

Pour en savoir plus sur les solutions de recharge intelligente pour poids lourds, consultez le site officiel de KEBA eMobility. Des informations complémentaires sur la brasserie Braucommune Freistadt sont disponibles sur leur site institutionnel. Enfin, pour une vue d’ensemble des bénéfices du photovoltaïque pour les flottes, l’Agence suisse pour l’énergie propose des ressources éclairantes.

Perspectives et enseignement pour les flottes de demain

Ce projet illustre comment un dépôt logistique peut se transformer en un écosystème énergétique intelligent, capable de produire, stocker et distribuer l’énergie selon les besoins opérationnels. L’enjeu, comme le rappelle Alexis Menegoz, est de « piloter cette énergie pour qu’elle soit disponible au bon moment. En fin de compte, il s’agit de garantir que les flottes critiques soient prêtes à l’exploitation de manière fiable, chaque jour. »

Pour les entreprises qui souhaitent électrifier leurs poids lourds tout en maîtrisant leurs coûts et leur empreinte carbone, le modèle de Braucommune Freistadt démontre qu’une approche modulaire, couplée à du solaire et du stockage, est non seulement viable mais également rentable à moyen terme.