Trieste : Comment l’aéroport atteint 70% d’autoconsommation et réduit ses émissions

Dans un secteur aéronautique sous pression pour se décarboner, les aéroports cherchent des solutions pour réduire leur empreinte environnementale. L’aéroport de Trieste Frioul-Vénétie Julienne en Italie se distingue en ayant atteint un taux d’autoconsommation d’énergie de 70%, réduisant drastiquement ses émissions de CO2. Ce projet pionnier, réalisé avec l’expertise de Socomec, spécialiste des solutions de stockage d’énergie, sert désormais de modèle pour la transition énergétique des grandes infrastructures.

Un projet ambitieux pour la neutralité carbone en 2027

L’aéroport de Trieste, plaque tournante multimodale du nord-est de l’Italie accueillant 1,65 million de passagers par an, s’est fixé un objectif ambitieux : atteindre la neutralité carbone d’ici 2027. Pour y parvenir, une autonomie énergétique accrue via les énergies renouvelables était indispensable. La solution a reposé sur une approche intégrée combinant une centrale photovoltaïque et un système de stockage par batteries de grande capacité.

L’architecture d’un mix énergétique transformé

Le cœur technique du projet repose sur l’installation de trois systèmes de stockage d’énergie (ESS) modulaires SUNSYS HES L de Socomec. Connectés en parallèle, ils offrent une puissance de 600 kVA et une capacité de stockage totale de 3,3 MWh. Piloté par un système de gestion de l’énergie (Power Management System – PMS) intelligent, cet ensemble optimise en temps réel les flux d’énergie entre les panneaux solaires, les batteries et les besoins de l’aéroport.

En à peine un an, ce dispositif a radicalement modifié le profil énergétique du site. Sur les 70% d’autoconsommation atteints, 46% proviennent directement de la production photovoltaïque instantanée et 24% sont fournis par le déstockage intelligent des batteries, réduisant la dépendance au réseau électrique national à seulement 30%.

Des résultats environnementaux et opérationnels tangibles

L’impact de cette transition est quantifiable et significatif, dépassant la simple réduction de la facture énergétique.

Une réduction massive des émissions de CO2

Le projet génère une baisse des émissions directes de CO2 de l’ordre de 559 tonnes par an pour l’exploitation de l’aéroport. Un bénéfice supplémentaire provient de la réinjection du surplus de production solaire (51%) dans le réseau local, évitant l’équivalent de 1 177 tonnes d’émissions supplémentaires et contribuant ainsi à la décarbonation de toute la région.

Un levier pour l’électrification des équipements au sol

Le système de stockage joue également un rôle crucial dans l’électrification des opérations au sol. En servant de tampon, il permet de recharger jusqu’à 42 véhicules électriques pendant la nuit sans solliciter le réseau ou nécessiter de coûteux renforcements d’infrastructure. Cette capacité a déjà permis d’électrifier 75% de la flotte de véhicules au sol, entraînant une économie d’environ 14 000 litres de diesel par an et la suppression des émissions associées.

Un modèle reproductible récompensé internationalement

L’exemplarité et l’innovation de ce projet ont été saluées lors des prestigieux Energy Storage Awards 2025 à Londres, où il a remporté le prix « Energy Storage Decentralised Project of the Year ». Cette récompense souligne son potentiel de reproduction à grande échelle pour d’autres aéroports, centres logistiques ou complexes industriels.

« Ce prix récompense la capacité de nos équipes à mettre en œuvre un projet complexe dans un environnement exigeant comme celui d’un aéroport », explique Pasquale Di Donna, Directeur commercial ESS pour l’Italie chez Socomec. « La nature modulaire et flexible de notre solution garantit que l’infrastructure pourra évoluer pour soutenir une électrification accrue et un trafic plus important, offrant un modèle de croissance durable aisément reproductible. »

Le cas de l’aéroport de Trieste démontre que la combinaison de l’autoconsommation solaire et du stockage d’énergie n’est plus une simple option, mais un levier stratégique et mature pour accélérer la transition énergétique, concilier performance économique et impératifs environnementaux, et viser l’autonomie.